Hoe veilig zijn treinreizen in Corona-tijden?

Deutsche Bahn heeft een hygiëneconcept ontwikkeld om reizigers te beschermen tegen besmetting met SARS-CoV-2. Maar is dat genoeg?

Dr. Peter Walger, internist en infectioloog uit Bonn, is woordvoerder van het bestuur van de Duitse Vereniging voor Ziekenhuishygiëne (DGKH). Hij legt uit waar u op moet letten om infectie met SARS-CoV-2 te voorkomen.

Dr. Walger, wanneer heb je voor het laatst de trein genomen?

Dat is eigenlijk lang geleden. Veel professionele afspraken werden afgezegd vanwege Corona, en conferenties werden online gehouden. Daarom ben ik dit jaar niet veel uit geweest.

Zou u met de trein willen reizen?

Omdat ik er niet op hoef te vertrouwen, rijst de vraag bij mij niet op. Als de inmiddels vastgestelde hygiëneregels werden nageleefd, zou ik een treinreis niet als riskant beschouwen. Dit geldt ook ongeacht mijn leeftijd, waardoor ik formeel als risicopersoon word aangemerkt.

Dr. Peter Walger, internist en infectioloog uit Bonn

© Druk op picture / Picase

De spoorlijn heeft een uitgebreid hygiëneconcept (zie hieronder). Is dat voldoende om passagiers een veilige bescherming te bieden?

Ik vind het concept goed en goed doordacht. Het bouwt voort op de juiste aanbevelingen van experts. De focus ligt op de AHA-regels, d.w.z. afstand, hygiëne, het dragen van alledaagse maskers. Dit geldt zowel voor reizigers als voor treinpersoneel. Bovendien worden vaak aangeraakte oppervlakken regelmatig gereinigd en gedesinfecteerd. Ik denk dat dat correct is en, althans als basisvereiste voor veilig reizen, voldoende. Hoe het individu zich dan gedraagt, is natuurlijk een andere zaak.

De maatregelen in de treinen en op de stations

  • De medewerkers van lokale en langeafstandstreinen dragen een face-to-face masker.
  • Passagiers die geen eigen mond- en neusbeschermer hebben, krijgen ook maskers aangeboden voor 1,50 euro in de bistro's aan boord. (zolang de voorraad strekt). (Commentaar Walger: zou gratis moeten zijn)
  • Onderhoud van de hoest- en nieslabels voor medewerkers en passagiers
  • Passagiers zijn verplicht om een ​​face-to-face masker te dragen in lokale treinen en langeafstandstreinen. Dit geldt ook in de volgende gebieden: in het treinstation, op perrons en bij haltes.
  • De medewerkers controleren momenteel alle tickets visueel en door middel van scannen, d.w.z. tonen gewoon de smartphone met het digitale ticket in de DB Navigator-app of tonen een uitgeprint papieren ticket.
  • De treinen worden regelmatig schoongemaakt, vooral de handvatten en vlakken in de opstapplaatsen en op het plein.
  • In veel treinen, bijvoorbeeld op de ICE / IC, is er de mogelijkheid om desinfectiemiddeldispensers te gebruiken die zijn geïnstalleerd om uw handen te wassen.
  • Er wordt aandacht besteed aan het onderhoud en de reiniging van de treinen, met name aan de volledigheid en het bijvullen van de zeep- en desinfectiemiddeldispensers.
  • Waar het technisch mogelijk is, gaan de deuren automatisch open zodat het niet nodig is de deurknop aan te raken.
  • Mededelingen in de voertuigen en op de perrons geven aan dat alle deuren voor in- en uitstappen gebruikt moeten worden om afstand te houden.
  • Bij de catering aan boord in de ICE / IC wordt de gasten "To Go" -service aangeboden in wegwerpverpakking of voorverpakt
  • Er worden contactloze betalingsmogelijkheden aangeboden, bijv. Met EC en creditcard met NFC-chip en via smartphone.
  • Als u koorts, hoest of ademhalingsmoeilijkheden heeft, blijf dan thuis en zoek medische hulp.

Bron: www.bahnhit.de

In tegenstelling tot vliegtuigen wordt de ruimtelucht in treinen niet gefilterd. Maakt u zich zorgen over de airconditioning in de compartimenten?

Een basisuitrusting van alle interieurs, en dus ook van treincompartimenten, met systemen die virussen filteren is uit oogpunt van medische hygiëne niet nodig. De toevoer van verse lucht is doorslaggevend, i. H. hoe vaak wordt de hele lucht in een kamer per uur ververst. In de ICE vindt deze wisseling bijvoorbeeld elke zeven en een halve minuut plaats en is daarmee ruimschoots voldoende om een ​​mogelijke virusbelasting te verdunnen. Externe rapporten bevestigen dit. Naar mijn mening kan het risico van besmetting met aerosols alleen in binnenruimten die voldoende worden geventileerd, als de druppelbescherming gegarandeerd is, worden verwaarloosd - dit geldt ook voor bussen, op kantoor of andere binnenruimten in normaal leven.

Als je een zitplaats in de trein reserveert, kom je in het ergste geval naast een superspreader terecht. Hoe bescherm ik mezelf ertegen?

Allereerst door een goed passend masker te dragen. Het zou ideaal zijn als de tegenoverliggende persoon ook een mond- en neusbeschermer draagt, wat gelukkig verplicht is in de trein. Niemand weet of de persoon die naast u zit besmettelijk is, maar zij weten ook niet of u het virus zelf kunt doorgeven zonder symptomen te ervaren. Daarom moet men zich altijd gedragen alsof dit risico bestaat. Dat betekent: draai je weg als de persoon die naast je zit hoest of zoek een andere zitplaats als het hele gedrag je niet toereikend lijkt. Hopelijk moet dat altijd mogelijk zijn, want de trein garandeert dat geen trein overvol is. Als je zelf moet hoesten of niezen, doe dit dan in de holte van je ellebogen, en zorg ervoor dat je hoestwolk niet in de open ruimte verspreidt.